Этой весной вновь стала актуальной тема повышения стоимости проезда в кишиневских маршрутных такси. Существующий тариф в размере 3 леев был установлен еще в августе 2006 г и не менялся несмотря на рост цен на топливо, запчасти и на все на свете. Кишиневские власти зондируют почву среди населения, намекая на возможность повышения тарифа с 3 до 5 и даже 8 леев. В СМИ все чаще появляются статьи с попытками анализа экономической обоснованности требований владельцев маршрутов. Но единственный более-менее внятный материал на эту тему появился на прошлой неделе в местном "Экономическом обозрении". В статье "Баланс маршрутной сети" довольно основательно подошел к вопросу формирования тарифа на проезд в кишиневских "рутиерах" и привел массу цифр, свидетельствующих якобы о тяжкой незавидной доле владельцев микроавтобусов. Статистика достаточно интересная, но автор то ли сознательно, то ли неосознанно неправильно ее истолковал. Далее я попытался довести калькуляцию до логического завершения и сделать из нее напрашивающиеся выводы...

Итак, мои дорогие деточки. Я вижу, смотрите на меня голодными до новостей и опухшими от застольного счастья глазами и думаете, а что же поведает нам Иннокентий Олегович на этот раз? Будет ли это подонцкий сказъ, или какой-нибудь очень даже занимательный обзор, скажем, прошедшей вечеринки "Январь" от местного жидомасонскава общества? А вы, дорогуши, кликнете, и узнаете!

- Число мужских персонажей в учебнике более чем в 2 раза превышает число женских персонажей;
- В задачах, связанных с денежными операциями ("У Маши было 10 копеек в тумбочке и еще 5 копеек под матрасом, сколько всего денег было у Маши?"), мужские имена упоминаются в 3 раза чаще, чем женские...